Dubbelbalksbrokran är en vanlig industriell lyftutrustning med egenskaper som robust struktur, stark bärförmåga och hög lyfteffektivitet. Följande är en detaljerad introduktion till dubbelbalksbrokranens struktur och transmissionsprincip:
strukturera
Helljus
Dubbel huvudbalk: bestående av två parallella huvudbalkar, vanligtvis tillverkade av höghållfast stål. Det finns spår installerade på huvudbalken för lyftvagnens rörelse.
Tvärbalk: Koppla ihop två huvudbalkar för att öka strukturell stabilitet.
Ändbalk
Monteras i båda ändar av huvudbalken för att stödja hela brokonstruktionen. Ändbalken är utrustad med drivhjul och hjul för brons rörelse på spåret.
Liten ram: installerad på helljusbalken och rör sig i sidled längs helljusbalkens spår.
Lyftmekanism: inklusive elmotor, reducerväxel, vinsch och stålvajer, används för att lyfta och sänka tunga föremål.
Slinga: Kopplad till änden av en stålvajer, används för att gripa och säkra tunga föremål såsom krokar, gripskopor etc.


Drivsystem
Drivmotor: Kör bron så att den rör sig i längdriktningen längs spåret med hjälp av en reducerväxel.
Drivhjul: monterat på ändbalken, vilket driver bron att röra sig på spåret.
Elektriskt styrsystem
Inklusive styrskåp, kablar, kontaktorer, reläer, frekvensomvandlare etc., som används för att styra kranarnas drift och driftsstatus.
OperationssalKranföraren manövrerar kranen via kontrollpanelen i operationsrummet.
Säkerhetsanordningar
Inklusive gränsbrytare, nödstoppsknappar, kollisionsskyddsanordningar, överbelastningsskydd etc. för att säkerställa kranens säkera drift.
Sammanfattning
Strukturen hos en dubbelbalksbrokran inkluderar huvudbalk, ändbalk, lyftvagn, drivsystem, elektriskt styrsystem och säkerhetsanordningar. Genom att förstå dess struktur kan bättre drift, underhåll och felsökning utföras för att säkerställa utrustningens tillförlitlighet och säkerhet.
Publiceringstid: 27 juni 2024