Strukturell skillnad: Ett styvt spår är ett traditionellt spårsystem som huvudsakligen består av räls, fästelement, växlar etc. Strukturen är fast och inte lätt att justera. KBK:s flexibla spår har en flexibel spårdesign som kan kombineras och justeras efter behov för att uppnå en mer flexibel produktionslinjelayout.
Skillnad i anpassningsförmåga: stela skenor är lämpliga för fasta produktionslinjer och processflöden. När det sker en förändring i produktionslinjen är det nödvändigt att lägga nya spår och justera utrustning. KBK:s flexibla spår har stark anpassningsförmåga och kan snabbt justeras och omorganiseras enligt produktionsbehov för att möta produktionens förändrade behov.
Skillnad i investeringskostnad: Att lägga och underhålla styva spår kräver stora investeringar i arbetskraft och material, vilket resulterar i högre investeringskostnader. KBK:s flexibla spår har en modulär design som är relativt enkel att installera och underhålla, och har en lägre investeringskostnad.
Skillnader i livslängd: Vid långvarig användning är styva räls benägna att slitas och deformeras på grund av ojämn belastning och materialåldring, vilket kan påverka deras livslängd. KBK:s flexibla spår använder höghållfasta material och speciell strukturell design, vilket har lång livslängd och lägre underhållskostnader.
Skillnader i miljöprestanda: Stela räls genererar vissa nivåer av buller och avfall under produktion och användning, vilket orsakar viss miljöförorening. KBK:s flexibla spår, å andra sidan, är eldrivet, vilket eliminerar bränsleförbrukning och minskar miljöföroreningar och uppfyller kraven för grön tillverkning.
KBK:s flexibla spår är en ny typ av spårsystem med utmärkt flexibilitet och anpassningsförmåga, som kan kombineras och justeras efter produktionsbehov för att uppnå olika komplexa materialhanterings- och produktionslinjelayouter. Jämfört med styva spår har KBK:s flexibla spår fördelar som högre flexibilitet, anpassningsförmåga, investeringseffektivitet och miljöprestanda, och är en av de viktiga utvecklingsriktningarna för framtida produktionslinjelayouter.
Publiceringstid: 28 februari 2024
