Järnvägsgnewning hänvisar till det starka slitage som uppstår mellan hjulkanten och sidan av stålskenan under kranens drift.
Hjul gnagande bana
(1) Det finns ett ljust märke på sidan av banan, och i svåra fall finns det burrs eller remsor av järnfilningar som skalar av.
(2) Det finns ljusa fläckar och burrs på den inre sidan av hjulkanten.
(3) När kranen startar och bromsar avviker fordonets kropp och vändningar.
(4) När kranen reser är det en betydande förändring i avståndet mellan hjulfälgen och banan på kort avstånd (10 meter).
(5) Den stora bilen kommer att göra ett högt "väsen" ljud när den körs på banan. När gnagningen på banan är särskilt allvarlig, kommer det att göra ett "honking" slagljud och till och med klättra på banan.
Anledning 1: Spårproblem - Den relativa höjdavvikelsen mellan de två spåren överskrider standarden. Överdriven avvikelse i den relativa höjden av spåret kan få fordonet att luta på ena sidan och orsaka järnvägsbita. Bearbetningsmetod: Justera spårtrycksplattan och kuddplattan.
Anledning 2: Spårproblem - överdriven horisontell böjning av spåret. På grund av spåret som överskred toleransområdet orsakade det järnvägsbitning. Lösning: Om den kan rätas ut, räta ut den; Om den inte kan rätas ut, byt ut den.
Anledning 3: Spårproblem - Sänkning av spårfundament eller deformation av stålstruktur i takbalkar. Lösning: På förutsättningen att inte äventyra fabriksbyggnadens säkra användning kan den lösas genom att stärka grunden, lägga till kuddplattor under spåret och stärka stålstrukturen i takbalarna.
Anledning 4: Hjulproblem - Diameteravvikelsen för de två aktiva hjulen är för stor. Lösning: Om det ojämna slitaget på hjulbanan orsakar överdriven avvikelse, kan slitbanan svetsas, sedan vridas och slutligen yta. För järnvägsbitning orsakad av ojämlika diameterdimensioner på de två körhjulsspårytorna eller felaktig installation av hjulavsmalningsriktningen, bör hjulet bytas ut för att göra diameterens dimensioner lika eller den avsmalnande riktningen installerad korrekt.
Anledning 5: Hjulproblem - Överdriven horisontell och vertikal avvikelse på hjulen. Lösning: Om deformationen av bron orsakar de horisontella och vertikala avvikelserna hos de stora hjulen att överskrida toleransen, bör bron först korrigeras för att uppfylla de tekniska kraven. Om det fortfarande gnagar på banan kan hjulen justeras igen.
Det finns inga problem med bron, men en lämplig tjocklek på dynan kan läggas till den fasta nyckelplattan för vinkellager. När du justerar den horisontella avvikelsen, tillsätt stoppning på hjulgruppens vertikala yta. När du justerar den vertikala avvikelsen, tillsätt stoppning på hjulgruppens horisontella plan.
Inläggstid: april-28-2024
