Järnvägsbita, även känd som järnvägsgnawing, hänvisar till det allvarliga slitaget som uppstår mellan flänsen på en overhead kranhjul och sidan av skenan under drift. Denna fråga skadar inte bara kranen och dess komponenter utan minskar också driftseffektiviteten och ökar underhållskostnaderna. Nedan följer några indikatorer och orsakerna till järnvägsbittning:
Symtom på järnvägsbitning
Spårmärken: Ljusa märken visas på sidorna på skenorna, ofta åtföljda av burrs eller remsor av skalad metall i svåra fall.
Hjulflänsskador: Den inre flänsen på kranhjulen utvecklar ljusa fläckar och burrs på grund av friktion.
Operativa frågor: Kranen uppvisar lateral drift eller svängande under start och stopp, vilket indikerar felinställning.
Gapförändringar: En märkbar variation i klyftan mellan hjulflänsen och skenan över korta avstånd (t.ex. 10 meter).
Noisy Operation: Kranen producerar högt "väsande" ljud när problemet börjar och kan eskalera till "knackande" ljud i extrema fall, ibland till och med orsakartraversatt klättra på skenan.
Orsaker till järnvägsbitning
Hjulets felinställning: Ojämn installation eller tillverkningsfel i kranens hjulaggregat kan orsaka felinställning, vilket kan leda till ojämnt tryck på skenorna.
Felaktig installation av järnväg: Misjusterade eller dåligt säkrade skenor bidrar till inkonsekventa luckor och ytkontakt.
Strukturell deformation: deformation av kranens huvudstråle eller ram på grund av överbelastning eller felaktig drift kan påverka hjuljustering.
Otillräckligt underhåll: Brist på regelbundna inspektioner och smörjning ökar friktionen och påskyndar slitage på hjulen och skenorna.
Operativa fel: Plötsliga startar och stopp eller felaktiga hanteringstekniker kan förvärra slitage på hjulflänsarna och skenorna.
Att ta itu med järnvägsbita kräver en kombination av korrekt installation, rutinmässigt underhåll och driftsträning. Regelbunden inspektion av kranens hjul, skenor och strukturella integritet säkerställer en smidig drift och förlänger livslängden.
Inläggstid: november-15-2024
